금석문:金石文

비정규직이라는 약자를 내세워 그 등 뒤로 숨으려 하는 정부와 한나라당

kiyong2 — Thu, 02 Jul 2009 10:17:43 +0900

KBS는 6월 30일로 계약 기간이 만료된 연봉 계약직 6명의 계약을 해지하였다. ⓒ 프레시안

비정규직법 때문에 아주 난리가 아니다. 법이 기존의 법안이 유지가 된 첫날 곳곳에서 해고사태가 벌어지고 있기 때문입니다. 이러한 현상은 정부와 한나라당이 비정규직 기한을 2년에서 4년으로 연장을 하려던 것이 결국 무산이 되면서 벌어진 사태인데요. 과연 이 문제를 어떻게 봐야 하는 것일까요?? 한나라당의 주장이 맞았던 것일까요? 아니면 민주당이 잘한 것일까요??

이번 일은 누가 보아도 이미 예상이 된 일들입니다. 고용주의 입장에서 단순히 생각을 하면 요즘같이 구직자들이 넘쳐나는 시대에 비정규직을 정규직으로 올린 다음 급여를 더 지급을 하면서 계속 고용을 한다는 것은 굉장한 부담이 되기 때문에 그런 것입니다.

뭐 이는 고용주들의 입장이고, 비정규직의 입장에서는 현재 민주당이 주장을 하고 있는 것이나, 한나라당이 주장을 하고 있는 모든 것이 틀린 이야기는 아닙니다. 하지만 이 이야기에 속뜻을 한번 봐야 하지 않을까 하는 생각입니다.

법을 고수하려는 민주당의 경우 참여정부시절 이 법안을 만들고 나서 비정규직 근로자들에게 많은 환영을 받았었습니다. 하지만 그 당시도 지금과 같은 대량 해고 사태는 벌어졌었는데요. KTX 여승무원 대량 해고 사태나, 이랜드 계열이었던 홈에버의 대량 해고 사태 등 적지 않은 잡음이 있던 것은 사실입니다. 그러나 이러한 대량 해고 사태 등의 문제는 근로자에게 적용이 되는 어느 법안이든 간에 과도기에는 늘 발생을 하던 일입니다. 물론 그 분들에게는 죄송한 일이지만, 비정규직 법안이 만들어진 이상 집단 해고사태는 언제라도 발생을 할 수 있다는 점입니다.

하지만 이 법안 때문에 비정규직에서 정규직으로 직위가 변하고 더 편하게 직장에서 일을 할 수 있는 분들이 많아졌다는 점을 감안한다면, 이 법안은 비정규직 근로자들의 입장에서는 너무나 고마운 법이 아닐 수 없습니다.

반대로 한나라당이 주장을 하는 비정규직에서 정규직으로의 전환을 2년에서 4년으로 늘리는 문제는 좀 다르다고 봅니다. 이 법안은 겉으로는 비정규직 근로자들이 보다 안정적으로 일을 할 수 있도록 하기 위해 개정을 한다고 하지만, 결국은 고용주의 부담을 줄이기 위함이고, 더 큰 이유는 자신들의 정권에는 대량 해고사태를 막으므로 써 일단 정권 내에는 자신들이 노동자들을 위해 노력을 했다는 최소한의 모습을 보여줄 수 있기 때문이라고 봅니다.

언제 개정이 또 될지는 모르겠지만, 자신들의 정권 내에는 계속 연장을 하는 등의 법안을 추진하므로 써 자신들에게 날라 올 돌을 미리미리 치워 놓는 결과가 되는 것이고, 그 돌을 민주당의 개정 반대로 인해 집단적으로 해고가 된 분들에게 쥐어준 뒤 민주당 당사 앞에 세워 놓으면 자연스럽게 민주당에게 그 돌이 가기 때문입니다.

지난 참여정부 당시 한나라당은 민주당이 추진한 비정규직 법안에 찬성을 했었던 정당입니다. 그러한 정당이 지금 같은 시국에 이러한 법안 개정을 추진하는 이유가 결과적으로는 노무현 대통령의 사망 이후에 자신들에게 불리한 이 시국에 그 칼과 활을 민주당 쪽으로 돌리려는 눈 속임수 같은 행동으로 밖에 보이지 않는다는 점입니다.

우리는 정부와 한나라당의 이러한 속임수에 절대 넘어가는 안 될 것입니다. 자신들의 잘못된 행동들을 막기 위해 약자들을 내세워 은폐하려는 시도는 절대 용납이 되어서는 안 된다는 점을 말입니다..

대우건설 M&A, 정부에서 적극적인 힘을 보태야..

kiyong2 — Mon, 29 Jun 2009 12:42:55 +0900

매각이 발표된 대우건설 (출처:우리자산관리)

금호아시아나그룹의 대우건설이 건설 쪽 M&A시장에 큰 변화가 일어날 것으로 보입니다. 트위터에서 어느 분이 한 이야기를 보니 지난 목요일부터 금호아시아나그룹에서 대우건설의 매각을 본격적으로 추진을 했다고 하는데, 우리나라의 건설업계 1위의 대우건설을 시장에 내 놓는 금호아시아나는 과연 어떠한 마음으로 내 놓게 되었는지 조금은 궁금하게 만듭니다.

대우건설을 매각하므로 써 발생을 하는 금호아시아나의 손해도 적지 않을 것이기 때문에 왜 매각을 하는지에 가장 큰 의문이 드는 대목입니다. 하지만 기사를 통해 알려지는 가장 큰 이유는 유동성 위기를 탈피하기 위함이라는 것이라고 하고 있는데, 3년전 약 6조5천억원이라는 천문학적인 금액으로 대우건설을 사드린 그들이 5조원이라는 금액에 시장에 내놓은 것은 금호아시아나의 상황이 현재 얼마나 급박한 것인지를 간접적으로 표현하고 있는 것 같습니다.

현재 대우건설을 매입할 가장 유력한 기업으로는 LG를 꼽는데, GS와의 기업 분리 당시 중복되는 사업을 하지 않는다는 계약이 이번에 끝이 나기 때문이라는 이유로 LG를 인수가능 기업 중 첫 번째로 꼽는 것은 아닌가 합니다.

또한 롯데도 인수전에 뛰어 들 것이라는 소문에 나오고 있어 누가 1위 건설업체인 대우건설을 인수하게 될지 그 궁금증을 더해 가고 있습니다.

하지만 이번 대우건설의 M&A의는 지금까지 대기업들간의 M&A와는 조금은 다른 모습을 보이지 않을까 합니다. 일단은 그 금액입니다. 지난해 금융위기 이후 대부분의 기업들이 전략 분야 기업을 제외하고는 시장에 많이들 내놓고 그리고 팔고 있는 상황에 5조원이라는 인수금액을 선뜻 내 놓고 M&A를 할 수 있는 기업이 우리나라에는 거의 없다는 점입니다.

더군다나 대우건설보다 싼 현대건설이나 쌍용건설도 아직까지 팔리지 않고 있는 현 상황에 대우건설이 시장에 나오는 것은 대우건설은 물론이고 기타 다른 건설사에도 결코 좋은 영향을 미치지 못할 것이라는 점입니다. 그렇다고 해서 금호아시아나에서 5조원이라는 금액보다 금액을 더 낮추어 시장에 내 놓을 확률은 거의 없기 때문에 매각은 쉽지 않을 것이라는 점입니다.

하지만 업계 1위 기업이라는 매력에서 많은 기업이 헤어나지 못하고 있는 것도 사실입니다.

그런데 이러한 시점에 제가 우려를 하고 있는 것은 바로 외국 대형 건설사들의 한국기업 인수입니다. 물론 이 문제는 어느 언론사든 아직 언급을 한 적은 없는 것으로 알고 있습니다. 설사 있었다고 해도 매각을 하는 기업이 우리나라의 대표 기업을 외국에 선뜻 넘기려고 하지는 않겠죠. 하지만 현대건설이나 쌍용건설처럼 수년간 질질 끄는 모습을 보인다면 외국기업의 입장에서도 업계 1위인 대우건설은 현대건설이나 쌍용건설과는 달리 상당히 매력이 있는 기업임은 틀림이 없을 것이기 때문입니다.

뭐 언제가 될지는 모르겠지만 대우건설도 분명 누군가에게는 매입이 될 것입니다. 뭐 의외의 기업이 갑자기 등장을 해서 어느 날 갑자기 인수를 할 수도 있겠죠.. 예를 들어 근래 한창 인수에 맛을 들인 한화 같은 기업 말이죠...

뭐 그건 그거고, 이번 대우건설의 M&A는 시장에 내놓는 입장에서도 그리고 구입을 하는 입장에서도 엄청난 모험이 되는 것은 분명한 사실입니다. 그렇다고 수년간 질질 끌다가 보면 결국은 쌍용차처럼 이리저리 팔려 다니다가 지금의 모습처럼 대우건설도 되어버릴 수 있기 때문에 우려가 되는 것입니다.

정부 차원에서도 대우건설를 비롯한 현대건설 그리고 쌍용건설 같은 건설사을 살리는데 적극적인 힘을 좀 보태어 우리기업이 외국에 팔려 이도저도 아닌 기업이 되는 일은 없게 하였으면 합니다.

4대강 살리기? 하려면 제대로 해라!

kiyong2 — Mon, 29 Jun 2009 10:24:34 +0900

MB가 4대강 살리기에 대해서 드디어 입을 열었군요. 내용의 요지는 이렇습니다.

“4대강 살리기는 대운하와는 연관이 없는 사업이며, 대통령 임기 내에는 대운하는 추진하지 않겠다.”

라는 내용이 그 요지가 되겠습니다.

대운하 포기, 4대강 살리기 힘실리나 (연합뉴스)

일단 환영의 박스를 한번 치겠습니다.

출처:희망교육

자, 환영은 환영이고 다른 이야기를 해 보겠습니다. 4대강 살리기는 우리나라의 중심이 되는 강줄기인 한강, 낙동강, 금강, 그리고 영산강을 살리겠다는 대규모 프로젝트로 홍수와 강의 수질을 향상시키기 위해 지난해부터 조금씩 추진을 하던 프로젝트입니다.

이에 많은 학자나 단체들은 대운하를 만들기 위한 기초단계가 아니냐? 라는 주장을 제기하였고, 정부와 한나라당은 계속 부정을 하는 모습을 보여 왔습니다. 이에 몇몇 정치인은 대통령이 직접 나와 “대운하와는 상관이 없다.” 라고 말을 하면 될 것을 그것을 못하느냐? 라는 말을 자주 했었는데요. 이번 MB의 발표는 그 말에 본인도 동의를 하여 논란의 종지부를 찍기 위해 한 행동이 아닌가 합니다.

하지만 MB의 이러한 발언이 과연 이번 논란에 종지부를 찍기에 적합했는지 조금은 의문스럽습니다. 일단 MB는 임기 내에 사업을 하지 않는 것은 국민과의 소통을 위한 노력의 연장선상이라고 말을 하였는데, 이것이 과연 국민과 소통을 해 본 뒤 내린 결정인지, 아니면 연막전술을 쓰기 위한 하나의 방편인지 명확하지가 않다는 점입니다.

물론 정부쪽이나 한나라당 쪽 인사들은 연막작전이 아닌 국민과의 소통의 결과이다. 라고 말을 할 것입니다. 그러나 MB가 대통령이 되기 한참전인 90년대 후반부터 염려를 해둔 것을 생각해 보면 쉽게 포기를 할 사람이 아니기 때문입니다.

낙동강 유역 사업 완공 후 조감도 (출처:이데일리)

그리고 4대강 살리기도 그런 것이 마을의 미관을 해치고, 강에 둑을 쌓고 수심을 깊게 하는 등의 이러한 행동은 강의 수질은 향상 시킬 수 있을지는 몰라도, 자원의 파괴, 생명의 파괴 그리고 환경의 파괴 등 엄청난 문제를 야기할 수 있는 문제로 이는 오로지 미관만 생각하고 MB가 추진을 하였던 청계천과 별반 다를 것이 없다는 점입니다.

참고로 MB가 복원을 한 청계천의 경우는 거의 일직선인데다가 유속이 빨라 생명들이 살기는 힘든 조건을 가지고 있습니다. 그나마 중간에 생명들이 살 수 있게 만든다고 만들어 놓은 수초나 기타 구조물에는 물들이 고여 썩으면서 벌레들만 사는 곳이 되고 있다는 점입니다.

물론 청계천과 똑같은 상황은 아니겠지만, 4대강을 살린다고 하면서 환경은 생각하지도 않고 무작정 파헤치기를 해서 환경을 갑자기 변하게 만든다면, 사람들은 살기 좋을지는 몰라도 후대에는 두고두고 지금을 원망할지도 모르는 상황이 될 수도 있다는 점입니다.

강을 살릴 수 있는 방법은 둑을 쌓고 수심을 깊게 만든다고 해서 살아나는 것이 아닌 자연과 사람이 같이 어우러져 같이 살아가는 것이 진정 살아나는 것입니다.

이번에 임기 중에 대운하도 안 한다고 했으니 4대강 살리기를 좀 장기적으로 본 다음 계획을 하고 추진을 했으면 합니다.

MB가 듣고 싶어하는 노래가사는??

kiyong2 — Fri, 26 Jun 2009 22:33:40 +0900

- 우리나라 대한나라 독립을위해.
- 여든평생 한결같이 몸바쳐오신.
- 고마우신 이대통령 우리대통령.
- 그 이름 기리기리 빛나오리라.
- 오늘은 이대통령 탄생하신날.
- 꽃피고 새노래하는 좋은시절.
- 우리들의 이대통령 만수무강을.
- 온겨레가 다같이 비옵나이다.
- 우리들을 이대통령 뜻을 받드러.
- 자유평화 올때까지 열공전선에.
- 몸과맘을 다바치어 용진할것을.
- 다시한번 굳쎄게 맹세합니다.
- 몸과맘을 다바치어 용진할것을.
- 다시한번 굳쎄게 맹세합니다.

MB가 듣고 싶은 노래가사는 바로 이러한 노래 가사가 아닌가 합니다. 진짜 이런 노래가 만들어지면 모든 국민에게 이 노래를 알리기 위해 불철주야 노력을 할 것이고, 모든 학교에서 이 노래를 의무적으로 하루에 한번씩 부르게 하지 않을까요??

이 노래의 출처는

펼쳐보기..

대한늬우스?? 무시하면 그만이다!!

kiyong2 — Fri, 26 Jun 2009 12:23:14 +0900

출처:대한늬우스 캡쳐

정부에서 4대강 살리기를 전국 190여개의 상영관에서 대한늬우스를 부활시켜 홍보를 하기로 발표를 한 뒤 인터넷 여론에서는 적지 않은 잡음이 일고 있습니다.

대체적인 의견은 왜? 돈을 내고 들어가 그런 광고를 봐야 하는 것이냐 라는 의견이 대부분을 차지하고 있습니다. 그 중에는 찬성을 하는 분들의 의견도 종종 보이기는 하지만 대부분이 부정적인 모습을 보이고 있다는 점입니다.

그렇다면 이번 정부의 이러한 홍보방식에 정말 문제가 있는 것일까요??

이번 대한늬우스에 대해서 저는 아무런 이의가 없습니다. 물론 이 기사가 처음 나왔을 때 저는 트위터를 통해서 약간의 우려를 하기는 했었습니다. 그러나 대한늬우스에 대한 문제가 아닌 대한늬우스를 통해 정부의 정책을 들어야 한다는 점에 걱정을 했었습니다.

물론 우리가 알고 있는 대한늬우스는 정부시책을 알리고 홍보하는데 이용을 했던 것은 사실입니다. 하지만 전 이러한 방식에 대해서 정부하는 광고 그 이상으로 생각을 하고 싶지는 않습니다. 왜냐하면 예전에는 TV나 라디오의 숫자가 적어 영화관에서 보는 대한늬우스가 국민에게 정부시책을 알릴 수 있는 거의 유일하다고 말을 할 수 있을 정도의 유일한 창구였기 때문에 문제였던 것이지 지금은 그렇지 않기 때문입니다.

그러나 정부가 하는 광고 그것도 정책을 알리는 이러한 광고는 안보면 그리고 무시하면 그만입니다. 이런 것을 일일이 다 지적을 하다보면 영화관에서 나오는 모든 광고에 대해 이의를 제기해야 합니다.

정부에서 하는 대한늬우스는 예전에 하던 방식과는 조금 다르게 정부가 돈을 지불을 하고 상영하는 CF 방식으로 하는 것이기 때문에 우리는 그냥 TV에서 나오는 공익 광고 식으로 만 받아드리면 된다 이것입니다.

그리고 어떤 분은 이것이 정부가 말하는 소통이냐고 말을 하시는 분들도 있는데, 제가 생각하는 소통은 서로 이야기를 합의점을 찾아 이행하는 것을 소통이라고 생각을 합니다. 하지만 현 정부가 소통의 부재가 있는 것은 사실입니다. 그렇다고 해서 영화관에까지 가서 광고를 보면서 소통을 논한다?? 이것 좀 재밌는 이야기 같습니다... 광고를 보면서 소통을 논하다니...

광고는 광고일 뿐입니다. 마음에 들지 않으면 무시하면 그만입니다. 그리고 어쩌다 한번 본다고 세뇌를 당하는 것도 아니고, 겨우 그 정도로 세뇌를 논한다면, 그건 전혀 융통성은 커녕 최소한의 생각도 하지 않으면서 세상을 사는 사람이라고 생각을 합니다.

대한 늬우스 보기

좋은영화는 1,000원 더 내고 나올 자신있는가?

kiyong2 — Mon, 22 Jun 2009 16:17:45 +0900

메가박스 신촌 상영관 전경 ⓒ kiyong2

영화 관람료를 메가박스가 이번 주 26일부터 영화 관람료를 기존 요금에서 1,000원 인상을 한 것에 대해서 말들이 상당히 많이 있습니다.

뭐 저의 생각부터 결론적으로 말을 하면 저는 찬성을 하는 입장입니다. 물론 저의 이런 생각에 돌을 던지려고 하는 분들이 많이 있을 것이라고 봅니다.

영화 시장은 매년 엄청나다고 말을 하기는 그렇지만 적지 않은 성장을 하고 있는 것은 사실입니다. 하지만, 우리가 지불을 하고 있는 금액은 7,000원이라는 금액입니다. 물론 이는 적지 않은 금액입니다. 현재도 알게 모르게 영화 관람료가 인상이 되고 있었다는 것을 알고 계신 분은 얼마나 될까요??

몇 해 전 몇몇 영화관들이 금요일과 주말요금을 기습적으로 인상을 한 적이 있습니다. 하지만 이것에 동조하지 않는 영화관도 있었지만, 대부분의 멀티플렉스들은 거의 다 올렸다고 해도 과언이 아닐 정도였죠. 하지만 이러한 인상에 물론 많은 분들이 비난의 화살을 쏟아냈지만, 이번 메가박스의 인상 발표 때와는 비교가 되지 않을 정도로 적은 숫자였습니다.

CGV 송파 상영관 출입구 전경 ⓒ kiyong2 - (휴대폰 촬영)

그리고 롯데시네마의 경우는 잘 모르겠지만, CGV의 경우는 STAR관이라는 상영관이 생기기 이전에는 맨 앞자리의 관람료는 다른 자리에 비해 1,000원이 할인된 가격으로 판매를 하였었습니다. 그러나 STAR관이라는 상영관이 생기고 나서 일제히 다른 자리와 같은 값을 받게 되었을 때는 그 누구하나 비난이 없었던 것으로 기억이 됩니다. 그때 인상요인이 정확히 발표가 된 적은 없지만 맨 앞자리는 다리를 쭉 펴고 볼 수 있다는 이유로 했던 것 같습니다.

그렇다면 이번 메가박스의 인상은 어떻게 봐야 할까요?? 저는 이번 메가박스의 인상도 지금까지의 보이지 않는 인상과 별반 다르지 않다고 봅니다. 다만 그 인상에 대한 발표 방법이 비공식적이냐 아니면 공식적이냐의 차이일 뿐 똑같다고 보는 것입니다.

그렇다면 메가박스가 총대를 먼저 멘 이유는 뭘까요??

먼저 메가박스의 외국기업으로의 매각을 먼저 들 수 있다고 봅니다. 메가박스는 지난 2007년 7월 호주 맥쿼리라는 기업의 당시 신설 법인인 코리아 멀티플렉스 인베스트 코퍼레이션라는 회사에 매각이 된 이유가 가장 크지 않았을까 합니다.

메가박스, 호주 맥쿼리에 매각 (필름메이커스 커뮤니티)

일단은 해외 기업이다가 보니 국내기업의 눈치를 살피지 않아도 되는 것이고 그리고 인수 비용인 1,456억원을 최대할 빨리 회수하기 위해 이러한 선택을 한 것은 아닌가 하는 생각도 하는 것입니다.

하지만 보도를 쓸데없는 이유로 인상을 해석하는 군요..

‘영화 관람료 인상’ 뭘 믿고 올리나 했더니… (일간스포츠)

영화 관람료 인상은 약 8년 만에 이루어지는 것이라고 합니다. 8년... 상당히 긴 시간입니다. 이렇게 긴 시간을 같은 금액으로 유지를 하면서 영업을 한다는 것은 요즘같이 경기가 어려울 때 기업의 입장에서는 미치는 일입니다.

작품성 떨어지는 영화를 왜 1,000원씩이나 더 주고 영화를 봐야 하느냐 하면서 비난을 하는 사람들이 있는데, 그럼 영화를 보고 나서 완성도는 물론이고 예술성 그리고 상업성까지 완벽한 영화가 등장을 한다면 나오면서 1,000원씩 더 내고 나올 자신이 있냐고 저는 먼저 묻고 싶습니다.

이는 영화의 작품성이나, 완성도와는 별개의 문제입니다. 완성도나 작품성이 떨어진다고 하면 그 영화는 외면을 하면 되는 것입니다. 누가 그 사람들에게 등 떠밀고 영화를 보라고 한 것도 아닐 텐데 왜? 그런 말도 안 되는 변명을 하느냐 이것입니다.

이번 영화 관람료 인상으로 저는 일단 한국영화들의 양적인 면도 있지만, 질적 향상을 기대하고 있습니다. 왜냐하면 이번 관람료 인상으로 영화관 측도 수익이 늘어나겠지만, 보통 영화관과 제작사의 수익분배가 5:5 또는 4:6이라는 점을 생각하면 제작사에도 적지 않은 수익을 얻는 것이므로 더 많은 영화로의 투자가 가능해지기 때문입니다. 물론 외국영화일 경우는 외국으로 더 많이 빠져나가는 결과가 되기는 하지만요.....

그렇기 때문에 전 이번 영화 관람료 인상에 부정적인 면 보다는 긍정적인 면을 더 많이 봐야 하지 않나 생각을 해봅니다...

PS:한 달에 보통 영화를 많을 때는 6~7편정도 보는데 영화관에서 보는 영화의 편수를 좀 줄여할 듯 싶네요... 에휴~

처음으로 본 TaxiTV

kiyong2 — Wed, 17 Jun 2009 09:55:11 +0900

오늘 처음으로 택시에서 본 TaxiTV입니다. 아침 출근이 늦어 택시를 탔는데, 앞 의자에 처음 보는 물건이 달려 있길래 택시기사분이 개인적으로 사비를 털어 손님을 DMB를 설치한 것인 줄 알았는데, 자세히 보니 TaxiTV라는 회사에서 나온 물건이더군요.

자세한 것은 모르겠지만, 아마도 일정금액을 택시회사 또는 기사분들에게 지불을 하고 TaxiTV라는 회사에서 설치를 한 것은 아닌가 합니다. 이 TV는 인터넷에서 유명한 UCC나 지난 방송을 보여주고 그리고 틈틈이 광고를 보여주는데, 아마도 이 광고를 승객으로 하여금 보게 만든 뒤 그 광고비를 받는 뭐 그런 방식인 것 같습니다.

그런데 UCC나 TV방송들이 하나같이 다 1년이 넘은 컨텐츠들로만 가득 차 있고, 제가 위에서 틈틈이 광고를 보여준다고 하였는데, 주가마치 광고이고 틈틈이 방송을 보여주는 것은 아닐까 하는 생각이 들 정도로 광고가 너무나 많다는 점입니다.

(출처:TaxiTV 홈페이지)

이는 홈페이지에 있는 편성표만으로도 쉽게 알 수 있는데, 5월편성표 기준으로 모든 컨텐츠의 시간을 다 합해도 30분도 안 되는 시간을 보여주는데, 아무리 서울시내에서 30분이상 택시를 타는 일이 드물다고 하기는 해도 이는 너무 적은 양이라는 점입니다.

더군다나 이 콘텐츠의 대부분은 광고로만 이루어져 있어 사실상 택시 승객들은 어쩔 수 없이 택시를 타고 있는 동안은 광고를 봐야하는 상황이 된다는 점입니다. 물론 보기 싫으면 전원 끄면 되지만 왠지 저는 그 파워를 차마 누르지를 못하겠더군요... :(

회사 홈페이지에 들어가 보니 이 택시는 지난해 말 서울시와 부산시에 각각 1,000대를 보급을 하였다고 하는데, 승객을 위한 TV가 아닌 오로지 회사 그리고 택시만을 위한 광고만 한다면 조금은 문제가 있지 않나 봅니다.

PS : 그들의 슬로건인 "상상 그 이상이 뉴미디어" 라는 말이 참 무색하게 느껴지네요... 그런데 이 슬로건 케이블 방송인 KBSJoy의 슬로건인 "상상 그 이상의 즐거움"이라는 슬로건과 너부 비슷하지 않나요?? 우연이라고 하기에는 뭔가...

예멘 피랍자 전원 사망, 이제 시작이다..

kiyong2 — Tue, 16 Jun 2009 00:12:36 +0900

시신으로 발견된 엄영선씨, 출처:중앙일보

지난 12일 예맨에서 피랍이 된 9명이 전원 사망을 했다는 보도가 나왔습니다. 처음 이 보도를 접한 것이 DMB로 방송을 보는 도중 자막으로 7명이 사망을 했다는 것이었고, 그 뒤로 언론사마다 조금씩 다른 보도를 내놓았었는데, 최종적으로 9명 모두가 사망을 했다는 보도가 결국 나왔습니다.

“한국인 등 예멘 피랍자 9명 모두 사망” (연합뉴스)

그런데, 이제부터 시작입니다. 그것은 바로 이제부터 외교력을 총동원을 해서, 이번 사건을 수습하는 것입니다. 사실 피랍 이후 너무나 짧은 기간에 피랍자들이 살해를 당한 것이기 때문에 이렇다 할 협상이나 외교력을 발휘할 시간이 없었습니다. 하지만 이제부터라도 동원 할 수 있는 모든 외교력을 총 동원을 해서 반드시 이번 문제를 해결해야 한다고 생각을 합니다.

대부분이 독일인이라고 해서 독일 정부가 움직이는대로 따라 다니기만 하고 주최가 아닌 보조자 역활로만 활동을 하는 것이 아닌 독일과, 영국과 더불어 어깨를 나란히 한 다음 조사 및 사건 수습을 해야 한다고 봅니다.

이명박 정부 과연 어떠한 결과를 보여줄지 한번 지켜보죠…

(영화) 상영관을 나오며 만족감을 느꼈던 "시선 1318"

kiyong2 — Sun, 14 Jun 2009 20:47:33 +0900

지난 금요일 밤 CGV 강변에 가서 시선1318 이라는 영화를 보았습니다. 이 영화는 총 5편으로 이루진 옴니버스형식로 1편 “진주는 공부중”, 2편 “유.앤.미”, 3편 “릴레이”, 4편 “청소년 드라마의 이해와 실체”, 마지막으로 5편 “달리는 차은” 이렇게 구성이 된 영화입니다.

영화는 전체적으로 모든 시선을 청소년들의 시선으로 만들어져 누구나 격은 시기이지만 누구나 이해할 수 없는 그들만의 고통과 시련등을 보여주므로써 단편영화의 실험적인 모습을 볼 수 있었던 영화였습니다.

1편은 공부에 대한 압박, 2편은 선택할 수 없는 미래, 3편은 미혼모, 4편은 학생들이 평소에 할 수 있는 말들을 있는 그대로 보여주는 뚜렷한 주제가 없는 방식이고 마지막으로 5편은 다문화 가정에 살고 있는 육상선수 차은과 필리핀 어머니의 짧은 여행을 보여준 영화입니다.

이런 옴니버스 형태의 영화는 사실 일반 메이저급 영화관에서는 거의 접하기가 힘든 것이 현실인데요, 많은 관객들의 단편영화에 대한 무관심도 있겠지만, 일단 대부분의 영화관들이 일단 흥행성이 전혀 없는 이런 영화에 자신들의 상영관을 내 줄리가 없기 때문입니다.

그래서 그럴까? 이 영화는 현재 메이저급 상영관 중에는 유일하게 CGV가 상영을 하고 있는데, 그나마도 서울 기준으로 강변점과, 상암점, 그리고 구로점 이렇게 3개 지점에서만 하고 있어 더욱 점하기 힘든것이 상당히 아쉽습니다.

영화는 뭐 단편영화를 모은 옴니버스 영화이니 배우들의 연기력이나, 감독의 연출력은 큰 의미는 없는 영화입니다. 쉽게 말을 하면, 아무리 어색하고 발연기를 하며 감독의 연출력이 어색했다고 해도 감독의 시험정신만으로도 박수 받을 만한 영화라고 봅니다.

특히 이 영화는 4편을 만든 윤성호 감독을 제외하고는 모두 메이저급 영화를 만들었던 감독들이어서, 메이저 영화에서는 느낄 수 없는 이들의 시험정신을 느낄 수 있었다는 것 만으로도 충분한 가치가 있던 영화라고 봅니다.

더군다나 이 영화는 청소년들의 인권이라는 주제 하나로 모여 만들어진 영화이기에 지금 학생들이 느끼며 고민하는 것을 감독 나름대로 해석을 하여 관객들에게 알리는 역활을 충실히 한 영화는 아니었나 생각을 합니다.

저는 이런 영화가 많은 사람들에게 더 많이 보여져야 한다고 봅니다. 아무런 스토리나 느낌없이 사람을 죽이고 때려부수며, 사랑만 나눈다고 영화는 아니라고 생각을 합니다. 아무리 조금 어색한 느낌의 영화라고 하여도, 감독이나, 배우가 느끼는 감정이나, 말을 하려고 하는 내용이 정확히 관객들에게 전달이 되었다고 하면, 그 영화는 훌륭한 영화라고 봅니다.

그런 면에서 이 영화는 그 역활을 충실히 하였고, 저는 실망감 보다는 만족감을 느끼며 상영관을 나올 수 있었던 영화입니다.

(영화) 조금 많이 아쉬운 거북이 달린다...

kiyong2 — Thu, 11 Jun 2009 23:09:44 +0900

김윤석, 정경호 주연의 "거북이 달린다" 를 강동구 성내동에 위치한 롯데시네마 강동에서 보고 왔습니다. 이 영화를 처음에는 사무실에서 가까운 CGV 왕십리 아니면 제가 가장 많이 가는 영화관인 CGV 강변 아니면 CGV 송파에서 보려고 마음을 먹었었습니다.

그런데 제가 일이 끝나고 퇴근하는 시간과 맞추어 예매를 하려고 하니 대부분이 매진이더군요. 그래서 어쩔 수 없이 천호역에서 가까이 위치를 한 롯데시네마 강동에서 영화를 보았습니다.

전 지난달 이 영화에 대한 이야기를 들었을 때 영화의 제목만 듣고는 인디영화인 줄 만 알았습니다. 그런데 배우들을 보니 김윤석과 정경호 주연에 내조의 여왕에서 인기를 얻기 시작한 선우선 등이 나오는 것을 보고는 많이 의아해 했었는데 개봉할 때 쯤 다시 정보를 보니 메이저 영화더군요...

뭐 그건 그거고, 영화 이야기로 들어가서 영화는 처음 저에게는 신선하게 다가 왔습니다. 스토리가 어디서 껴 맞춘 느낌이 아닌 저 개인적으로는 처음 접하는 듯한 느낌의 스토리로 전계가 되었기 때문입니다.

그런데 영화는 정경호가 등장을 하기 시작을 하고 김윤석과의 사건이 발생을 한 뒤 부터는 이 영화 저 영화를 껴 맞춘 느낌이 많이 받게 됩니다. 이는 저만 그렇기 생각을 한 것이 아니었는데, 영화가 끝이 나니 몇몇 관객들은 추격자 같은 느낌이라고 말을 하는 분들이 있었다는 점입니다.

하지만 저의 생각은 이 영화는 추격자와 비슷한 것도 있지만 추격자에다가 설경구 주연의 공공의 적을 섞어놓은 듯 한 느낌을 많이 준 영화입니다.

경찰이 범인과 우연치 않은 만남과 두 사람 간에 우연한 사건을 시작으로 원한 아닌 원한을 삼고 반듯이 내가 집겠다는 의지를 보이는 내용에서는 공공의 적괴 많은 유사성을 보이고, 그리고 쫓고 쫓기기면서 추격을 하는 내용에서는 추격자와 유사성을 많이 보입니다.

그렇기 때문에 영화는 좀 많이 아쉬운 모습을 보입니다. 그런데 이러한 아쉬움은 비단 섞어놓은 듯 한 스토리에서 그치지 않습니다. 바로 배우들의 연기인이데요.. 뭐랄까 대부분의 배우들이 건성건성 연기를 하거나 대충 연기를 한 것은 아닌데 어딘가 많이 어색한 느낌이 있었습니다.

그것은 바로 모든 배우들의 어색한 사투리 연기 때문이었는데요. 표준말을 쓰려면 표준말만 쓰던가 아니면 사투리를 쓰던가 해야 하는데 이랬다저랬다 하는 모습과 말끝에 "~유" 만 붙이면 마치 모든 충청도 사투리가 해결이 되느 냥 사투리를 쓰는 장면에서는 "~유" 를 붙이는 것이 너무나 어색해 보였다는 점입니다.

특히 정경호의 연기는 뭐랄까? 내 생애 가장 아름다운 일주일, 별빛 속으로, 허브 등 기존의 영화와 별반 다를 것이 없어 보여 마치 다른 영화 속의 정경호가 탈주범이 되어 쫓기는 듯 한 느낌을 주더군요.

이 영화의 러닝타임은 117분으로 적지 않은 시간을 보여주는데요. 영화를 보는 동안 몇몇 장면에서는 갑자기 스토리가 바뀌는 것이 촬영만 하고 삭제를 한 장면들이 좀 있지는 않을까 하는 생각을 합니다. 설마 DVD나 아니면 흥행하면 마치 서비스인 마냥 무삭제버전을 다시 상영하는 것은 아닌지 궁금해지는군요.

영화 거북이 달린다는 적지 않은 아쉬움을 많이 준 영화인데, 제가 계속 악평이 아닌 아쉬움을 주는 영화라고 말을 하는 이유는 전 이런 장르, 다시 말을 해서 형사물 영화를 좋아하기 때문입니다. 그런데 이 영화는...

하지만 이 영화는 많이 분들이 즐길 수 있는 상당히 무난한 영화라고 봅니다. 흥행적인 요소는 많이 갖추고 있지는 못하지만, 관객들로 하여금 거부감이 들 정도의 영화도 아니기 때문에 특별한 일만 없으면 본전치기는 하지 않을까 합니다.

그런데 문제는 영화관에 온통 박물관이 살아있다2 와 마더가 점령을 하고 있고 앞으로 트랜스포머:패자의 역습 같은 영화들이 개봉을 기다리고 있어 이 영화가 얼마나 롱런을 할지는 의문입니다.